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RIOT 120 Sport
À partir de
5 699 $
(CA)
The ideal entry point into the RIOT lineup for riders looking for a dirt bike characteristics in all snow conditions.
RIOT 120 S Sport
À partir de
5 699 $
(CA)
The ideal entry point into the RIOT lineup for riders looking for a dirt bike characteristics in all snow conditions. Plus, a lower seat height for easier control.
RIOT 120 Premium
À partir de
6 999 $
(CA)
All the great features of the Sport trim plus upgraded adjustable shocks for a smoother, personalized ride.
RIOT 120 S Premium
À partir de
6 999 $
(CA)
All the great features of the Sport S trim plus upgraded adjustable shocks for a smoother, personalized ride.
Vous devez acheter une trousse d’installation (vendue séparément) pour le modèle de votre moto. Consultez les trousses de configuration sur notre page Trousses d’installation.
RIOT 120 Sport
À partir de
5 699 $
(CA)
Le prix inclus le P.D.S.F. de 5199 $, plus
les frais de transport de 300 $ et les frais de préparation de 200 $
les frais de transport de 300 $ et les frais de préparation de 200 $
Black
- Chenille Traverse Track de 304,8 cm x 29,2 cm x 6,3 cm (120 po x 11,5 po x 2,5 po)
- Amortisseurs Timbersled IFP
Vous devez acheter une trousse d’installation (vendue séparément) pour le modèle de votre moto. Consultez les trousses de configuration sur notre page Trousses d’installation.
RIOT 120 S Sport
À partir de
5 699 $
(CA)
Le prix inclus le P.D.S.F. de 5199 $, plus
les frais de transport de 300 $ et les frais de préparation de 200 $
les frais de transport de 300 $ et les frais de préparation de 200 $
Black
- Siège plus bas de 7,6 cm (3 po)
- Chenille Traverse Track de 304,8 cm x 29,2 cm x 6,3 cm (120 po x 11,5 po x 2,5 po)
- Amortisseurs Timbersled IFP
Vous devez acheter une trousse d’installation (vendue séparément) pour le modèle de votre moto. Consultez les trousses de configuration sur notre page Trousses d’installation.
RIOT 120 Premium
À partir de
6 999 $
(CA)
Le prix inclus le P.D.S.F. de 6499 $, plus
les frais de transport de 300 $ et les frais de préparation de 200 $
les frais de transport de 300 $ et les frais de préparation de 200 $
Black
- Chenille Traverse Track de 304,8 cm x 29,2 cm x 6,3 cm (120 po x 11,5 po x 2,5 po)
- Amortisseurs FOX QS3
Vous devez acheter une trousse d’installation (vendue séparément) pour le modèle de votre moto. Consultez les trousses de configuration sur notre page Trousses d’installation.
RIOT 120 S Premium
À partir de
6 999 $
(CA)
Le prix inclus le P.D.S.F. de 6499 $, plus
les frais de transport de 300 $ et les frais de préparation de 200 $
les frais de transport de 300 $ et les frais de préparation de 200 $
Black
- Siège plus bas de 7,6 cm (3 po)
- Chenille Traverse Track de 304,8 cm x 29,2 cm x 6,3 cm (120 po x 11,5 po x 2,5 po)
- Amortisseurs FOX QS3
Conception RIOT éprouvée
La Timbersled RIOT 120 combine la technologie Timbersled ARO éprouvée avec une suspension arrière spécifique à RIOT brevetée pour créer une expérience de moto tout-terrain sur la neige. La RIOT 120 a été conçue pour les cabrés, les côtes ou les changements de voie très rapides.
L’expérience de moto tout-terrain reproduite sur la neige
La RIOT 120 Timbersled prend les caractéristiques de maniabilité d’une moto tout-terrain et crée un nouveau niveau de plaisir sur la neige. Vous pouvez conduire la RIOT 120 comme une moto tout-terrain : asseyez-vous vers l’arrière pour faire un cabré et levez-vous sur le réservoir pour déchirer la piste.
Agilité et confiance inégalées
La RIOT 120 est offerte avec l’ensemble S, un siège jusqu’à 7,6 cm (3 po) plus bas pour offrir toute l’adrénaline et l’aventure de la RIOT 120 dans un ensemble plus facile à conduire et inspirant la confiance.
Conception RIOT éprouvée
La Timbersled RIOT 120 combine la technologie Timbersled ARO éprouvée avec une suspension arrière spécifique à RIOT brevetée pour créer une expérience de moto tout-terrain sur la neige. La RIOT 120 a été conçue pour les cabrés, les côtes ou les changements de voie très rapides.
L’expérience de moto tout-terrain reproduite sur la neige
La RIOT 120 Timbersled prend les caractéristiques de maniabilité d’une moto tout-terrain et crée un nouveau niveau de plaisir sur la neige. Vous pouvez conduire la RIOT 120 comme une moto tout-terrain : asseyez-vous vers l’arrière pour faire un cabré et levez-vous sur le réservoir pour déchirer la piste.
Agilité et confiance inégalées
La RIOT 120 est offerte avec l’ensemble S, un siège jusqu’à 7,6 cm (3 po) plus bas pour offrir toute l’adrénaline et l’aventure de la RIOT 120 dans un ensemble plus facile à conduire et inspirant la confiance.
Caractéristiques
Suspension Fox de pointe
Les amortisseurs à réservoir externe FOX Racing QS3 sont dotés d’un réglage de compression simple en trois clics. La technologie d’amortisseur haute performance et le réglage de la compression permettent de s’adapter facilement à tout type de terrain..
Suspension arrière de la Timbersled RIOT 120
La nouvelle suspension arrière à bras unique combinée à un arbre de transmission surélevé et à une masse centralisée, permet à la Timbersled RIOT 120 d’imiter les sensations et les performances de votre moto tout-terrain. Les amortisseurs doubles sont calibrés spécifiquement pour la RIOT 120 afin d’offrir le plaisir et le contrôle anti-cabrage.
Innovation légendaire avec une facilité de propriété. Conçue et fabriquée en Idaho
La Timbersled, fabriquée à Sandpoint, Idaho, est soutenue par le chef de file mondial des sports motorisés : Polaris. Avec les capacités avancées d’ingénierie et de conception de Polaris, les motos Timbersled sont un système de moto sur neige à faible entretien qui peut être converti facilement. Grâce à la conception à boulonner directement, aucune modification de la moto ou de la boîte à air n’est nécessaire, avec des freins pré-purgés qui facilitent le processus. Et avec ses accessoires Timbersled de classe mondiale et son vaste réseau de concessionnaires, la Timbersled offre une expérience de possession simple et fiable.
Instructions d’installation de la RIOT 120
La Timbersled est un système de moto sur neige universel qui comprend un ski avant et une chenille arrière qui permettent de remplacer les pneus de votre moto afin que vous puissiez en profiter tout au long de l’année. Pour convertir votre moto tout-terrain en moto sur neige, le système de moto sur neige Timbersled nécessite également une trousse d’installation qui est spécifique aux motos tout-terrain.
