FOIRE AUX QUESTIONS

La moto sur neige combine la vitesse et l’agilité d’une moto tout-terrain aux capacités de terrain d’une motoneige. La popularité pour le sport continue de croître. En savoir plus sur nos systèmes de conversion de moto sur neige.

Timbersled est un système de conversion de moto tout-terrain qui vous permet de convertir votre moto tout-terrain en moto sur neige. Un ski remplace la roue avant de la moto tout-terrain et une chenille remplace la roue arrière. La moto sur neige peut ensuite être reconvertie en moto tout-terrain. En savoir plus sur le sport de moto sur neige et comment le système Timbersled fonctionne.

Aucune compétence antérieure en moto tout-terrain n’est nécessaire! Timbersled est construit pour s’adapter à votre style de conduite, que vous soyez un conducteur expérimenté ou un débutant. Conduisez avec aisance et confiance à partir du moment où vous entrez en contact avec la poudreuse. Nous avons des systèmes Timbersled pour tous les motoneigistes et tous les terrains.

En avril 2015, Polaris® Industries, un chef de file de l’industrie des sports motorisés, a annoncé l’acquisition de Timbersled afin de créer une plateforme passionnante permettant une innovation continue et la croissance d’un nouveau sport.

Chaque système Timbersled présente ses avantages et ses inconvénients selon votre style de conduite et votre expérience. Utilisez notre outil Aidez-moi à choisir pour trouver le système parfait pour vous!

Bien sûr! Selon l’endroit où vous vous trouvez, vous pourriez être en mesure de louer ou de prendre rendez-vous pour essayer une Timbersled. Découvrez comment vous pouvez faire de la moto sur neige dans votre coin de pays.

La moto sur neige de pointe, la Timbersled ARO, offre le summum en matière de maniabilité, de précision et de durabilité sur la neige. Comparez l’ARO et la RIOT pour voir laquelle vous convient le mieux.

La Timbersled ARO convient à une vaste gamme de motos tout-terrain et de motocross des années 90 à aujourd’hui.

Le ski Timbersled ARO Traverse Ski dispose d’un design efficace à triple quille qui améliore la maniabilité et la prise de virages sur la neige durcie, et augmente également les performances dans la neige profonde.

La conception plus étroite de la chenille Timbersled Traverse Track permet une maniabilité plus rapide des bords et optimise la position de la fenêtre en termes de durabilité et de portance.

La suspension arrière Timbersled ARO présente un débattement beaucoup plus important pour améliorer la qualité de conduite et réduire le talonnage. Il en résulte une conduite plus douce et une meilleure performance dans la neige profonde. L’angle d’approche a été réduit pour 2020 afin d’alléger la direction, de faciliter la sculpture et d’améliorer la portance.

La nouvelle housse de frein moulée réduit l’accumulation de neige et de glace pour une performance améliorée.

La Ripper fonctionne spécifiquement avec les motos 110 cm3 de Honda, Kawasaki et Yamaha.

La conception à faible friction du châssis permet à la chenille Ripper de bien fonctionner dans toutes les conditions; aucune neige n’est requise.

La Timbersled Ripper a été redessinée en 2019 et conçue pour plus de plaisir en famille avec des performances améliorées pour la route et le hors piste.

La Ripper est une excellente trousse pour débuter la moto sur neige conçue pour tous les conducteurs, en particulier ceux qui recherchent une hauteur de caisse réglable pour plus de confiance et de contrôle.

La Timbersled RIOT offre l’expérience semblable à une moto tout-terrain sur la neige. C’est une RIOT absolument révolutionnaire dans toutes les conditions de neige. Comparez l’ARO et la RIOT pour voir laquelle vous convient le mieux.

La Timbersled ARO est conçue pour une maniabilité, une précision et une performance de pointe, tandis que la Timbersled RIOT est conçue pour offrir l’expérience sur la neige qui ressemble le plus à celle offerte par une moto tout-terrain. Elle est amusante et donne l’impression de faire du style livre sur votre moto tout-terrain.

La Timbersled RIOT a été conçue avec une suspension arrière à un seul bras pour la rendre plus légère, plus sensible aux sollicitations du pilote et plus ludique. La suspension arrière à bras unique et les doubles amortisseurs en font la moto sur neige la plus proche d’une moto tout-terrain avec une chenille qui agit comme un pneu.

La Timbersled RIOT est performante dans toutes les conditions, mais surtout sur la neige tassée, offrant une expérience de conduite digne d’une moto tout-terrain.

Oui! Notre ensemble course Timbersled 120R est exclusif aux coureurs.

Bien sûr! La 120 SX est basée sur la 120R exclusive à l'équipe de course comme trousse exclusive au programme SnowCheck.