Snow biking combines the speed and agility of a dirt bike with the terrain capabilities of a snowmobile. Popularity for the sport continues to grow. Learn more about our Snow Bike Conversion Systems.
Timbersled is a snow bike conversion system that allows you to convert your dirt bike to a snow bike. A ski replaces the front wheel and a track replaces the back wheel of your dirt bike. The snow bike can then be converted back into a dirt bike. Learn more about the sport of snow biking and how the Timbersled system works.
No previous dirt biking skills are necessary! Timbersled® is built to fit your riding style whether you're an advanced rider or a beginner. Ride with ease and confidence from the moment you hit the powder. We have Timbersled systems for all riders and all terrains.
In April 2015, Polaris Industries - a leader in powersports - announced the acquisition of Timbersled to create an exciting platform for continued innovation and growth of a new sport.
Each Timbersled System has its pros and cons depending on your riding style and experience. Use our Help Me Choose Tool to find the perfect system for you!
Sure! Depending on where you're located, you may be able to rent or schedule a test ride of a Timbersled. Learn how you can experience snow biking in your neck of the woods.
Questions sur la Timbersled ARO
The industry leading snow bike, Timbersled ARO, delivers the ultimate in snow bike handling, precision and durability. Compare ARO and RIOT to see which suits you best.
La Timbersled ARO convient à une vaste gamme de motos tout-terrain et de motocross des années 90 à aujourd’hui.
Le ski Timbersled ARO Traverse Ski dispose d’un design efficace à triple quille qui améliore la maniabilité et la prise de virages sur la neige durcie, et augmente également les performances dans la neige profonde.
La conception plus étroite de la chenille Timbersled Traverse Track permet une maniabilité plus rapide des bords et optimise la position de la fenêtre en termes de durabilité et de portance.
La suspension arrière Timbersled ARO présente un débattement beaucoup plus important pour améliorer la qualité de conduite et réduire le talonnage. Il en résulte une conduite plus douce et une meilleure performance dans la neige épaisse. L’angle d’approche a été réduit pour 2020 afin d’alléger la direction, de faciliter la sculpture et d’améliorer la portance.
Les freins blindés minimisent l'accumulation de neige et de glace pour une performance améliorée.
Questions sur la Timbersled Ripper
The Ripper works specifically with 110cc bikes from Honda, Yamaha, and Kawasaki.
La conception à faible friction du châssis permet à la chenille Ripper de bien fonctionner dans toutes les conditions; aucune neige n’est requise.
La Timbersled Ripper a été redessinée en 2019 et conçue pour plus de plaisir en famille avec des performances améliorées pour la route et hors route.
La Ripper est une excellente trousse pour débuter la moto sur neige conçue pour tous les conducteurs, en particulier ceux qui recherchent une hauteur de caisse réglable pour plus de confiance et de contrôle.
Questions sur la Timbersled RIOT
The Timbersled RIOT is the most dirt-bike like experience on the snow. It's an absolute RIOT in any snow condition. Compare ARO and RIOT to see which suits you best.
La Timbersled ARO est conçue pour une maniabilité, une précision et une performance de pointe, tandis que la Timbersled RIOT est conçue pour offrir l’expérience sur la neige qui ressemble le plus à celle offerte par une moto tout-terrain. Elle est amusante et donne l’impression de faire du style livre sur votre moto tout-terrain.
La Timberseld RIOT a été conçue avec une suspension arrière à un seul bras pour la rendre plus légère, plus sensible aux sollicitations du pilote et plus ludique. La suspension arrière à bras unique et les doubles amortisseurs en font la moto sur neige la plus proche d’une moto tout-terrain avec une chenille qui agit comme un pneu.
La Timbersled RIOT est performante dans toutes les conditions, mais surtout sur la neige tassée, offrant une expérience de conduite digne d’une moto tout-terrain.
