Caractéristiques de la Timbersled ARO 3

Les amortisseurs à réservoir externe FOX Racing QS3, de série sur le modèle avec garniture haut de gamme, sont dotés d’un réglage de compression simple en trois clics. La technologie d’amortisseur haute performance et le réglage de la compression permettent de s’adapter facilement à tout type de terrain..

Les tout nouveaux amortisseurs IBP QS3 de FOX Racing ont établi la norme en matière de performance pour les motos sur neige. La conception à contournement interne (IBP) est sensible à la position, réagissant à l'endroit où l’amortisseur se trouve dans la course. Cette sensibilité à la position offre une conduite en douceur sur les bosses saccadées et les terrains accidentés, tout en maintenant la résistance au point bas pour les à-coups et les chutes. Les amortisseurs présentent une toute nouvelle conception légère, qui réduit la masse non suspendue critique et améliore la performance globale de la Timbersled. Le réglage QS3 comprend trois réglages de compression à sélection rapide, réglant facilement la Timbersled selon le style de conduite et les conditions.

L’ensemble S comprend une fusée avant et des amortisseurs arrière plus courts, ce qui abaisse le système tout en offrant une excellente performance de suspension. Avec un siège plus bas de 7,6 cm (3 po), l’ARO 3 S permet au conducteur de dominer la poudreuse avec aisance et souplesse.

L’espacement étroit des rails de la plateforme 2e génération fournit maintenant moins de rétroaction sur les terrains inégaux avec des arbres de support plus solides qui permettent une transition en douceur d’un bord à l’autre dans la neige.

0,9 kg (2 lb) plus légère que la chenille Timbersled Traverse Track, avec une durabilité accrue et une nouvelle conception de palette de 7,6 cm (3 po), la chenille 2e anniversaire de 7,6 cm (3 po) offre une traction et une résistance maximales pour affronter tout terrain de neige profonde.

Les roues d’entraînement légères sans cliquet ont une masse rotative réduite de 29 % et sont plus légères de 567 g (1,25 lb) que l’arbre de transmission léger de l’année modèle 2022, ce qui permet de fournir une puissance plus rapide et plus efficace à la nouvelle chenille Gen 2.

La suspension ARO a une réduction de poids globale de 5,4 kg (12 lb) avec une conception légère à bras unique et un système de rail étroit qui tire profit de la maniabilité et de la précision sans effort dans l’arrière-pays.

Timbersled est la dominante depuis des années; des pistes locales aux médailles d’or des X-Games. Ce concept testé sur les pistes est incorporé dans chaque Timbersled conçue.

QDT offre une performance inégalée grâce à une conception à courroie d’entraînement ultradurable comprenant des pignons en acier trempé, une bobine plus rapide pour une distribution de puissance plus rapide et une réduction de 48 % de l’inertie. La courroie nécessite beaucoup moins d’entretien qu’un système de chaîne traditionnel tout en minimisant le bruit et les vibrations sur la montagne pour une conduite plus agréable.

Les freins Timbersled proviennent de l’usine pré-purgés et prêts à rouler. Un couvercle de frein en plastique moulé élimine l’accumulation de glace et de débris dans le système.